Pollenfeld Allemagne

  • Décollages: 0
  • Atterros: 0
  • Treuils: 1
  • Pilotes: 1

B : Conditions spécifiques au site
1. Les opérations aériennes ne doivent pas attirer de facteurs de perturbation supplémentaires sur l'aérodrome sous la forme d'accompagnateurs, de spectateurs, etc. Tout trafic de visiteurs causé par des membres de la famille, des spectateurs, etc. doit être géré par le développeur de manière à ce qu'il n'y ait pas d'augmentation de la fréquence d'utilisation des terres agricoles à proximité de l'aérodrome.
2) Les places de stationnement requises doivent être créées ou utilisées en dehors des zones agricoles utilisées par l'aérodrome.
En 2023, une enquête de contrôle méthodiquement correcte et fiable, au sens d'une enquête sur les densités de peuplement des alouettes des champs dans la zone d'intervention et sur les zones de référence, doit être réalisée afin de vérifier l'innocuité réelle du projet. Si une détérioration de l'état de conservation de la population locale d'alouettes des champs est constatée, une nouvelle approbation illimitée n'est pas possible.
4. L'enquête de contrôle doit être soumise à l'autorité inférieure de protection de la nature pour évaluation au plus tard le 01.12.2023.
5. lors de l'utilisation de la longueur totale de remorquage (y compris la route), la route de service doit être fermée à toute circulation en concertation avec les autorités.
6. En cas de visibilité limitée en raison de la croissance des cultures (maïs, colza, etc., fruits > 1m), aucune opération de vol n'est autorisée.
7. en cas de récolte, les opérations de vol doivent être coordonnées avec les agriculteurs.
8. Le remorquage avec un treuil stationnaire ne peut avoir lieu que si la ligne de vue vers le décollage est dégagée. La distance de remorquage doit être réduite en conséquence.
C : Exigences pour le remorquage en escalier
Avant le début des opérations de remorquage, les chemins menant au chemin de halage doivent être sécurisés contre tout accès/conduite non autorisé de manière à ce que les tiers ne puissent pas être mis en danger. En particulier, les zones de survol qui sont survolées avec le câble de remorquage accroché doivent être sécurisées de manière suffisante et sur une large surface (par exemple avec des panneaux).
En cas de remorquage par étapes, le pilote, le treuilleur et le responsable du lancement doivent s'assurer que le chemin de remorquage et l'espace aérien sont dégagés. Lorsque la corde de remorquage est attachée, il est interdit de survoler des personnes, des foules ou des routes.
ou les routes lorsque la corde de remorquage est attachée. 3.
Une distance horizontale et verticale d'au moins 50 m de la route doit être maintenue. 4.
4. Une communication vocale sécurisée entre le pilote et l'opérateur du treuil doit être maintenue pendant un remorquage par étapes.
5. Un altimètre doit être emporté pour vérifier l'altitude de largage.
La version actuelle du FBO s'applique aux opérations de vol. L'altitude minimale de 150 m AGL pendant le virage de rentrée doit être respectée. 7.
Lors du remorquage, la végétation agricole des champs doit être prise en compte. Elle doit permettre une opération de remorquage sûre. Cela s'applique en particulier au remorquage par étapes GS, où la corde de remorquage peut être proche du sol pendant un court moment en raison de l'angle de corde peu élevé et peut s'emmêler dans la végétation haute.
8. En cas d'approche d'un autre aéronef, le pilote doit immédiatement verrouiller.

  • Parapentistes
  • Deltistes

Initiatives de vol à venir

    Il n'y a pas d'initiatives de vol pour le moment.