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Le DGC Weilheim s'est longtemps battu pour ce terrain de vol et a ensuite réalisé la tranchée en 2000 avec le DHV et la protection de la nature. Beau terrain de vol sur la rive de l'Alb. Par vent d'ouest, bonnes possibilités de soaring et de vol thermique. Décollage exigeant de la coulisse ! SP2 est une place d'atterrissage top (seulement pour les personnes expérimentées ! Il faut s'attendre à des turbulences sous le vent parfois fortes !)
Consulter les affiches sur le terrain de décollage ! Non loin de l'aire de décollage, le faucon pèlerin niche régulièrement. Consulter les informations actuelles sur le terrain. Les hauteurs maximales sont limitées en raison de la structure de l'espace aérien de Stuttgart. L'espace aérien D commence à 4500 ft MSL. Les secteurs de vol à voile peuvent également être utilisés. Ici, au moins un récepteur radio de vol est obligatoire : depuis le 01.09.2015, une radio de vol ou un appareil comparable pour recevoir l'ATIS de vol à voile (134.500 Mhz) doit être transporté en état de marche pendant tout le vol. Sans une radio/un scanner de vol opérationnel, le décollage n'est pas autorisé.
1. avant de commencer à voler, tous les pilotes doivent être informés des conditions de cette autorisation.
2. lors des opérations de vol, des indicateurs de direction du vent doivent être placés dans la zone du couloir et en dehors de la zone de turbulence.
3. les conditions météorologiques doivent permettre un décollage en toute sécurité. En cas de risque de turbulences, les décollages dans le couloir ne doivent pas être effectués. Les départs doivent être interrompus à temps. Une ligne doit être définie pour l'interruption du départ au plus tard.
4. les atterrissages par le haut ne peuvent être effectués que par des pilotes disposant d'un certificat de vol non restreint. Les pilotes doivent être spécialement informés de la présence de lignes électriques dans la zone d'atterrissage.
5. le rocher de la carrière situé dans la vallée en face en direction de l'ouest doit être largement contourné toute l'année (au moins 200 m).
6. toute la surface de l'aire de décollage (couloir forestier) doit être fauchée une fois par an, entre le 25 juillet et le 15 août de chaque année, afin d'éliminer la végétation ligneuse. Le produit de la tonte doit être évacué.
7. le stockage d'objets qui ne sont pas nécessaires à l'utilisation autorisée du terrain n'est pas autorisé.
8. il est interdit de stocker ou de déposer des déchets. L'aire de départ et ses environs immédiats doivent être exempts de déchets ; les déchets produits doivent être éliminés correctement.
9. il est interdit de placer ou d'apposer des affiches, des tableaux ou des inscriptions. Les exceptions doivent être convenues avec l'autorité inférieure de protection de la nature.
10. les véhicules à moteur doivent être garés sur le parking de randonnée au sud du lieu de départ. L'accès et/ou le stationnement de tout type de véhicule est interdit sur le terrain de départ.
11. il est interdit de camper, de faire du camping, d'installer des caravanes ou de faire du feu sur le terrain de départ ou dans ses environs.
12. l'accès à la tête rocheuse de l'ancienne aire de décollage doit être fermé par des mesures appropriées (rouleau compresseur). Les mesures doivent être convenues au préalable avec l'autorité inférieure de protection de la nature.
13. les indicateurs de direction du vent doivent être installés en accord avec l'autorité inférieure de protection de la nature.
14. l'association doit tenir un carnet de vol sur le lieu de décollage, dans lequel doivent être inscrits, avant chaque mouvement de vol, le nom du membre qui décolle, ainsi que la date et l'heure du décollage. Le carnet de vol doit être remis à la demande de la commune et des services compétents pour qu'ils puissent le consulter. Si la commune de Neidlingen renonce à la tenue d'un carnet de vol au cours de la suite de l'exploitation, l'association est dispensée de tenir un carnet de vol.
15. la limitation du nombre de vols peut être imposée par la commune. Les manifestations aériennes ou les compétitions qui dépassent le cercle des membres du DGCW ne sont pas autorisées.
16. en cas d'éventuels dommages causés au sol (par ex. atterrissages extérieurs involontaires), le pilote concerné ou le DGCW doit régler les dommages directement avec le propriétaire.
17. lors de l'accès et du départ de l'aire de décollage ou de l'aire d'atterrissage, il convient de respecter les dispositions du code de la route, notamment les interdictions générales de circuler sur les chemins agricoles et forestiers. Les véhicules doivent être garés sur le parking public le plus proche ou de manière à ne pas gêner la circulation fluide.
18. pour le reste, les accords avec la commune de Neidlingen, qui font partie intégrante de cette autorisation, s'appliquent.
Il n'y a pas d'initiatives de vol pour le moment.