Oppenau Südwest (Rossbühl) Allemagne

  • Décollages: 2
  • Atterros: 2
  • Treuils: 0
  • Pilotes: 2

Site de colline pour les parapentistes

www.oppenauer-gleitschirmflieger.de

Terrain très fréquenté avec une aire de décollage spacieuse.
Situé directement sur la route entre Oppenau et la Schwarzwald Hochstraße.
Le terrain d'atterrissage se trouve en bas de la pente et n'est pas facile d'accès.
Instruction nécessaire par le responsable du terrain.
Atterrissage par le haut possible.

1. l'accès aux aires de décollage se fait exclusivement à pied. Les véhicules à moteur doivent être garés sur les parkings publics (Rossbühl, parkings des téléskis). Le chemin forestier "Sandkopfweg" qui bifurque de la route départementale L 92 vers l'aire de départ Sandkopf ne doit pas être utilisé comme aire de stationnement et doit être laissé libre sans restriction pour la circulation des camions en tant que chemin d'évacuation du bois.
2ème aire de décollage Rossbühl : les vols doivent sortir de la zone protégée et se diriger vers l'ouest. Les vols à basse altitude au-dessus de la zone protégée ne sont pas autorisés. Les vols au-dessus de la zone protégée à plus de 300 mètres au-dessus du sol dans des conditions thermiques sont autorisés. L'altitude de vol doit permettre d'atteindre de manière fiable le lieu d'atterrissage en dehors de la zone protégée. Un altimètre doit être emporté. Les opérations doivent commencer au plus tôt deux heures après le lever du soleil. Le dernier décollage doit avoir lieu au plus tard une heure avant le coucher du soleil.
3. zone de décollage Sandkopf : les opérations de vol doivent sortir de la zone protégée et se diriger vers le sud (zone d'atterrissage). Les vols à basse altitude au-dessus de la zone protégée ne sont pas autorisés. Les vols au-dessus de la zone protégée de plus de 300m sont autorisés en cas de conditions thermiques. L'altitude de vol doit permettre d'atteindre de manière fiable le lieu d'atterrissage en dehors de la zone protégée. Un altimètre doit être utilisé. Les opérations doivent commencer au plus tôt deux heures après le lever du soleil. Le dernier décollage doit avoir lieu au plus tard une heure avant le coucher du soleil. Un carnet de vol doit être tenu sur l'exploitation du "Sandkopf".
4. tous les pilotes ont besoin d'être informés des particularités du terrain de vol avant leur premier vol. En particulier, les zones sensibles du point de vue de la protection de la nature et les obligations y afférentes doivent être expliquées plus en détail aux pilotes. Les pilotes doivent être informés que les conditions doivent être impérativement respectées.
5. sur la zone d'atterrissage de Wernest-Missigmatt, les parties de la prairie humide ne doivent pas être utilisées comme zone d'atterrissage.
6) Le propriétaire du terrain doit désigner un responsable du décollage pendant les week-ends (samedi et dimanche) et les jours fériés (et les ponts correspondants) pour coordonner les opérations de vol. Le responsable du décollage doit notamment veiller à ce qu'aucun décollage de deltaplane ou de parapente ne soit effectué dans des conditions de vol incertaines (par ex. sous le vent, fortes turbulences). Ses instructions doivent être respectées. Le règlement des opérations aériennes (FBO), section II - Direction du décollage, doit être respecté.
Contraintes de l'aire d'atterrissage Nockenbauernhof :
1. la zone d'atterrissage doit être protégée par des panneaux d'information lors des opérations de vol et de formation conformément au § 46 alinéa 2 Luft VZO. Les vols de formation doivent obligatoirement être effectués avec un soutien radio et un instructeur de vol sur le terrain d'atterrissage/de décollage.
2. en cas de vents du nord, des situations sous le vent peuvent se produire au LP et sur le chemin de vol vers le LP, qui peuvent ne pas être reconnues depuis le terrain de décollage : Par conséquent, pas de décollage par vent du nord/est > 15 km/h.

  • Parapentistes
  • Deltistes

Initiatives de vol à venir

    Il n'y a pas d'initiatives de vol pour le moment.