• Décollages: 2
  • Atterros: 2
  • Treuils: 0
  • Pilotes: 10

Site de colline pour les parapentistes

https://www.schwarzwaldgeier.de/

Terrain de pointe dans le nord de la Forêt Noire. Un funiculaire historique mène directement au terrain de décollage (carte d'atterrissage et montée à acheter au distributeur automatique). Le terrain de décollage se trouve directement à la station de montagne et est un peu raide, mais bien nivelé. Attention : toujours garder une distance suffisante par rapport à la piste. Avec un peu de thermique, tu peux survoler le Mercure et avoir une vue imprenable sur Baden-Baden et la plaine du Rhin. Les pilotes de XC volent vers l'est ou vers Loffenau sur le bord. Le terrain d'atterrissage est légèrement en pente et n'est pas si facile (bien regarder avant). L'aire d'atterrissage est entourée d'arbres et, dans des conditions thermiques, elle est aussi "bosselée". Le décollage nord-est est difficile. La situation de la neige y est encore plus prononcée qu'au départ ouest.

1. tous les pilotes ont besoin d'être briefés par le responsable du terrain avant leur premier vol sur Mercure. Les conditions de vent locales, les zones de turbulence et les approches vers les aires d'atterrissage doivent faire l'objet d'instructions particulières.
2. les véhicules à moteur des pilotes ne peuvent être garés que sur les parkings désignés.
3. l'accès aux aires de décollage doit se faire par la Merkurbahn depuis Baden-Baden ou à pied par des chemins forestiers. Il est interdit d'emprunter les chemins forestiers avec des véhicules à moteur pour accéder aux aires de décollage et d'atterrissage.
4. un règlement de vol doit être établi par le propriétaire du terrain, en accord avec le DHV.
5. tous les pilotes doivent être informés par un panneau d'information de l'interdiction légale de fumer dans la forêt entre le 1er mars et le 31 octobre (§41 Abs 3 Lan-deswaldgesetz).
6. les activités de formation sont autorisées en accord avec le propriétaire du terrain et avec l'accord du DHV (autorisation de formation). Les élèves pilotes doivent maîtriser les conditions de sécurité pour les décollages, les vols et les atterrissages sur le Mercure. Les vols de formation ne peuvent être effectués que dans des conditions météorologiques adaptées aux élèves pilotes. Les atterrissages doivent avoir lieu sur le terrain d'atterrissage 1 (Großmatte - Baden-Baden). Les vols de formation sur le terrain de décollage nord-est ne peuvent être effectués que si les élèves pilotes ont effectué au moins 20 vols en altitude sur d'autres terrains de décollage.
7. les événements organisés qui dépassent le cadre des opérations de vol normales (compétitions, journées de vol, etc.) nécessitent l'autorisation de l'autorité forestière inférieure. En raison de leur situation dans la zone de protection du paysage, les événements organisés doivent également obtenir une autorisation de protection de la nature conformément aux dispositions de l'ordonnance sur la zone de protection du paysage de Baden-Baden.
8. le terrain d'atterrissage 2 ("Neuhaus / Staufenberg") est généralement difficile et constitue un terrain d'atterrissage de secours. Les pilotes sont tenus d'atterrir si possible au milieu de la prairie, à une distance appropriée de la route. Aucun atterrissage ne peut avoir lieu lorsque le terrain d'atterrissage est en activité. L'accord se fait directement entre l'association et le club.
entreprise de bergerie.
9) Si l'élagage d'arbres ou d'arbustes s'avère nécessaire, il convient de se mettre d'accord avec l'autorité inférieure de protection de la nature et l'autorité forestière.
10. dans la zone du terrain d'atterrissage 1, en dessous de la piste de la Mercure, se trouve dans la partie ouest du terrain un biotope protégé par le § 30 de la loi fédérale sur la protection de la nature (en relation avec le § 33 de la loi sur la protection de la nature) (biotope n° 223 - prairie humide sur la Grande Matte). Le biotope ne doit pas être affecté par l'utilisation du terrain comme terrain d'atterrissage.
11. il faut absolument éviter les atterrissages en dehors de la zone d'atterrissage autorisée. Les pilotes invités doivent en être informés.
12. dans la zone de Haueneberstein se trouve un terrain d'aéromodélisme. Une hauteur de survol d'au moins 200 m GND doit être respectée.
13. l'aéromodélisme est interdit sur les aires de décollage. Les pilotes de modèles réduits doivent en être informés.
14. une distance suffisante doit être maintenue par rapport à la piste de Mercure. Les dispositions du règlement des opérations aériennes du DHV pour les planeurs de pente et les parapentes s'appliquent.
15. l'autorisation de protection de la nature selon le § 5 de l'ordonnance sur les zones de protection du paysage de Baden-Baden de l'office de l'environnement de Baden-Baden du 5 janvier 2016 fait partie intégrante de l'autorisation de décollage en extérieur.
16. il est recommandé de décoller le plus loin possible de la station de montagne (à gauche vu dans le sens du décollage). Les pilotes inexpérimentés (pilotes ayant effectué moins de 10 décollages au Merkur) doivent décoller à gauche de la descente d'escalier.
17. après le décollage, il faut d'abord voler en ligne droite. Une distance suffisante doit être maintenue en permanence par rapport à la piste.
18. Les pilotes doivent s'assurer avant le décollage qu'il n'y a pas de dérive involontaire au-dessus de la piste de montagne. Le choix du type de décollage ("remonter vers l'avant" ou "remonter vers l'arrière") doit être adapté aux conditions et au niveau de compétence. Il est recommandé de déployer l'aile plus bas dans la pente et non au bord du chemin.

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